船舶含油污水的處理方法主要有以下幾種：

船上處理

• 油水分離：船舶通常會(huì)安裝油水分離器，采用重力分離、聚合分離、吸附過(guò)濾或膜法過(guò)濾等處理技術(shù)及其組合工藝，將油和水分離開(kāi)來(lái)。處理后的水如果含油量不超過(guò)15ppm，可排出舷外。
• 排油監(jiān)控：150總噸及以上的油船需要安裝排油監(jiān)控系統(tǒng)，以確保含貨油殘余物的油污水達(dá)標(biāo)排放或收集并排入接收設(shè)施。

岸上處理

• 接收設(shè)施：船舶可以將含油污水排入港口接收設(shè)施，由專業(yè)的處理單位進(jìn)行處理。這些設(shè)施通常采用物理、化學(xué)或生物處理方法，如隔油、氣浮、生物降解等，以去除污水中的油和其他污染物。
• 集中處理：在一些大型港口，會(huì)有集中的船舶污水和垃圾處理中心，船舶含油污水會(huì)被輸送到這些中心進(jìn)行統(tǒng)一處理。

其他措施

• 源頭預(yù)防：通過(guò)改進(jìn)船舶設(shè)計(jì)和操作，減少含油污水的產(chǎn)生。例如，采用環(huán)保型的設(shè)備和材料，優(yōu)化船舶的燃油和潤(rùn)滑油系統(tǒng)，減少泄漏和溢出的風(fēng)險(xiǎn)。
• 監(jiān)管與管理：政府部門和國(guó)際組織通過(guò)制定嚴(yán)格的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，如《國(guó)際防止船舶造成污染公約》（MARPOL），對(duì)船舶含油污水的處理和排放進(jìn)行監(jiān)管，確保船舶遵守相關(guān)規(guī)定。